Server:nginx...
The main IP address: 185.200.46.196,Your server -,- ISP:- TLD:pl CountryCode:-
The description :szukaj: skip to content żegluga współczesne statki strona główna statki – współczesne morskie giganty na wodach mórz i oceanów współczesnego świata pływa obecnie ważących kilkadziesiąt ton, wielkich,...
This report updates in 29-Dec-2018
Created Date: | 2014-03-30 |
Changed Date: | 2017-03-28 |
Geo IP provides you such as latitude, longitude and ISP (Internet Service Provider) etc. informations. Our GeoIP service found where is host ofszlaksobieskiego.pl. Currently, hosted in - and its service provider is - .
Latitude: | 0 |
Longitude: | 0 |
Country: | - (-) |
City: | - |
Region: | - |
ISP: | - |
HTTP Header information is a part of HTTP protocol that a user's browser sends to called nginx containing the details of what the browser wants and will accept back from the web server.
Content-Encoding: | gzip |
Transfer-Encoding: | chunked |
Vary: | Accept-Encoding |
Server: | nginx |
Last-Modified: | Tue, 16 Oct 2018 14:07:53 GMT |
Connection: | keep-alive |
ETag: | W/"5bc5f0b9-5571" |
Date: | Sat, 29 Dec 2018 00:34:32 GMT |
Content-Type: | text/html |
soa: | ns1.seohost1.pl. hostmaster.ofszlaksobieskiego.pl. 2018101502 1000 3600 1209600 86400 |
txt: | "v=spf1 redirect=_spf.microhost.pl" |
ns: | ns1.seohost1.pl. ns2.seohost1.pl. |
ipv4: | IP:185.200.46.196 ASN:50599 OWNER:DATASPACE, PL Country:PL |
mx: | MX preference = 10, mail exchanger = mail.ofszlaksobieskiego.pl. |
szukaj: skip to content żegluga współczesne statki strona główna statki – współczesne morskie giganty na wodach mórz i oceanów współczesnego świata pływa obecnie ważących kilkadziesiąt ton, wielkich, masywnych, a także luksusowych statków. od małych kutrów po wielkie giganty transportujące ludzi i towary. aktualnie flota państw świata może zapierać dech w piersiach . statki oczywiście dzielimy na te, które dowożą towary w najdalsze zakątki świata , a także te, które zwane są pływającymi miastami. statki towarowe statki towarowe możemy podzielić na: kontenerowce – jednostki, które na swoim pokładzie mają wydzielone miejsce pod transport kilku tysięcy metalowych kontenerów z najróżniejszymi towarami z całego świata. największą tego typu jednostką jest ,,cscl globe”, którego ładowność wynosi 190 100 teu (to skrót twenty-foot equivalent unit, czyli jednostka pojemności używana w stosunku do statków). jego długość wynosi prawie 400 metrów (399,7m), a szerokość 58,6 m. wyporność tego kontenerowca wynosi 184 605 t. jednostka ta może rozwinąć maksymalnie 22 w prędkości; masowce – statki posiadające z reguły podwójne dno oraz pojedynczy pokład. mają w swoich wnętrzach ogromne zbiorniki/przegrody służące do przewozu towarów sypkich, bez opakowań i zabezpieczeń typu węgiel czy zboża itp. obecnie największy masowiec to statek z serii valemax o długości 362 m , szerokości 65 m oraz nośności 400 000 t. burty tego statku zostały wzmocnione z racji wzmożonego nacisku przez przewożone towary; tankowce – to chyba najpopularniejszy rodzaj statków towarowych. służą do przewozów towarów ciekłych, płynnych typu gaz, ropa czy inne. w swoich kadłubach kryją ogromne zbiorniki i są w stanie przewozić nawet kilkaset ton paliw. największym z tankowców by zbudowany przez chińską stocznię oppama, statek ,,tt knock nevis”. długość tego olbrzyma wynosiła aż 458 m, szerokość 69 m. był wysoki na 70 m. nośność giganta wynosiła 647 955 ton. niestety w roku 2009 w indiach został zezłomowany. poza trzema rodzajami wymienionych statków wyróżnia się także: samochodowce – do przewozu samochodów, zbiornikowce – inaczej statek cysterna, chemikaliowce – służące do transportu niebezpiecznych chemikalii , gazowce – do transportu gazów, chłodniowce – statki przystosowane do przewozu artykułów wymagających specjalnych warunków np. owoce czy mrożonki (więcej: www.portalmorski.pl ). statki pasażerskie wśród dzisiejszych armatorów żeglugi morskiej i oceanicznej trwa prawdziwy wyścig. powstają coraz bardziej luksusowe jednostki zdolne zabrać na pokład kilka tysięcy pasażerów. od basenów, przez pola golfowe i kasyna, po karuzele i amfiteatry. pływając na dzisiejszych statkach wycieczkowych czy rejsowych po prostu nie można się nudzić. wśród największych statków pasażerskich świata można wymienić: ,,harmony of the seas” – jedna z większych jednostek armatora royal caribbean cruises ltd. na 16 pokładów zabrać może ponad 5400 pasażerów oraz ponad 2100 osób z załogi. statek wyróżnia wielkość (362 metry długości) oraz najnowocześniejsza strefa rozrywki dla obecnych na pokładzie. statek wyposażony w wielopoziomowe zjeżdżalnie, bar, w którym alkohole są podawane przez robota, teatr na 1400 osób , ścianki wspinaczkowe, symulatory fal (coś dla fanów surfingu), lodowisko i boisko do koszykowi oraz minigolfa. znudzony i szukający rozrywek pasażer może udać się do kasyna i tam spróbować swojego szczęścia. ponadto baseny oraz 10 jacuzzi i największa atrakcja jednostki – karuzela i kolejka tyrolska . ,,oasis of the seas” – kolejny luksusowa jednostka tego samego armatora, która wielkością przypomina poprzednikowi. oferuje pasażerom na pokładzie podobne rozrywki. jest nieco krótsza i jej długość wynosi 360 m, jednak na pokład zabrać może 5500 wycieczkowiczów i 2300 osób załogi . wybrane atrakcje to: aquapark, teatr wodny, central park (prawdziwe drzewa oraz mini miasteczko w sercu statku), solarium dla osób dorosłych, a także zjeżdżalnie perfect storm. na pasażerów czeka niezliczona ilość rozrywki, a niemożliwością jest skorzystanie z nich wszystkich podczas jednego rejsu. ,,quenn mary ii” – kolejny potężny liniowiec, tym razem angielskiego armatora cunard. statek wybudowany w 2004 rok. na 14 pokładach może pomieścić 2620 osób oraz 1253 pracowników obsługi. mierzy 345 m długości i 45 metrów szerokości. może rozwinąć prędkość maksymalną 28 węzłów. na pokładzie mieści się kilkanaście restauracji, barów. na pokładzie słonecznym ostała wydzielona strefa basenowa dla dzieci, baseny z prysznicami oraz strefa spa. ponadto quenn mary ii oferuje się dla biznesu. na pokładzie miejsce znalazł kompleks 7 sal biznesowych dla organizacji konferencji itp. wyjątkową atrakcją dla podróżujących z pupilami jest hotel dla psów. statek jest unikatowy i jest używany do komercyjnych rejsów rozkładowych, jednak zdarzają się rejsy wycieczkowe. jak widać obecna technologia w niczym nie ogranicza inżynierów budujących wspaniałe okręty transportowe czy ,,pływające miasta”. jedyną barierą w budowie dzisiejszych statków może być chyba tylko ludzka wyobraźnia. autor zdjęcia: pixabay.com copyright © 2018
http://ofszlaksobieskiego.pl/#content
Whois is a protocol that is access to registering information. You can reach when the website was registered, when it will be expire, what is contact details of the site with the following informations. In a nutshell, it includes these informations;
DOMAIN NAME: ofszlaksobieskiego.pl
registrant type: organization
nameservers: ns1.nazwa.pl. [85.128.128.10]
ns2.nazwa.pl. [85.128.129.10]
ns3.nazwa.pl. [185.36.168.115]
created: 2014.03.30 15:35:06
last modified: 2017.03.28 11:27:14
renewal date: 2018.03.30 15:35:06
no option
dnssec: Unsigned
REGISTRAR:
nazwa.pl sp. z o.o.
ul. Mieczysława Medweckiego 17
31-870 Kraków
Polska/Poland
+48.801 33 22 33
+48.12 297 88 10
+48.12 297 88 08
[email protected]
www.nazwa.pl
WHOIS database responses: http://www.dns.pl/english/opiskomunikatow_en.html
WHOIS displays data with a delay not exceeding 15 minutes in relation to the .pl Registry system
Registrant data available at http://dns.pl/cgi-bin/en_whois.pl
REFERRER http://www.dns.pl/english/index.html
REGISTRAR NASK
SERVERS
SERVER pl.whois-servers.net
ARGS ofszlaksobieskiego.pl
PORT 43
TYPE domain
DOMAIN
CREATED 2014-03-30
CHANGED 2017-03-28
SPONSOR
nazwa.pl sp. z o.o.
ul. Mieczysława Medweckiego 17
31-870 Kraków
Polska/Poland
+48.801 33 22 33
+48.12 297 88 10
+48.12 297 88 08
[email protected]
www.nazwa.pl
WHOIS database responses: http://www.dns.pl/english/opiskomunikatow_en.html
NAME ofszlaksobieskiego.pl
NSERVER
NS2.NAZWA.PL 85.128.129.10
NS3.NAZWA.PL 185.36.168.115
NS1.NAZWA.PL 85.128.128.10
REGISTERED yes
The following list shows you to spelling mistakes possible of the internet users for the website searched .